全国的に寒波が襲来し特に、東北を始め北海道は豪雪に

なっていますね！皆様の所は如何でしょうか？


寒さ対策に苦慮しているナビゲーター木下です。


そして、２月になりましたが、今年初のブログです！


今年もどうぞよろしくお願いいたします。


さて、今回は採炭現場の解説の続きを


お送りしたいと思います。


前回は人車と呼ばれた斜坑電車に乗り込み


海底1000ｍ付近の採炭現場まで


降りていくお話をさせて頂きましたが


今回は、切羽と呼ばれた採炭現場の様子をお話し


したいと思います。


この採炭現場は、場所によっても違いがあるのですが、


上り勾配で傾斜角度が５５度～６０度もあり、


ほぼ崖だったそうです。そこに丸太で足場を組んで


採炭を行っていたそうですが、真っ直ぐ立つことさえ


難しかったと聞いています。


また、その現場の坑内の条件が


気温が３５度～４０度近くあり、


しかも、湿度がなんと95％もあったそうで


ほぼサウナ状態の現場で８時間！採炭が


行われていたそうです。しかも粉塵と炭塵と


汗で顔も作業着もべとべとで真っ黒になっており


顔の認識が難しく、みんな一緒の顔になっていました。


私も幼少期に母親と父を迎えに行った際


目と歯、しか！わからない父親が笑顔で私に


手を差し出してきた時は、本当に怖くて（笑）


母親の後ろに隠れたのを今でも良く覚えています。


私も、ミュージアムで炭鉱の大先輩達から


坑内の歴史、坑内の様子のお話を聞くにつれ


如何に仕事と言え、この劣悪な環境の中


命懸けで日本の産業を支え家族を守り


働いてきた端島炭鉱の皆さんに敬意を表します。


家では飲んだくれでどう仕様もなかった


親父さんに感謝したいと思います。


最後までお付き合い頂きありがとうございました。


また、軍艦島コンシェルジュのジュピター号も


メンテナンスが終わり


２月３日～上陸ツアーを再開しておりますので


是非、ツアーと同様にミュージアムにも


足をお運び下さいませ！ナビゲーター木下でした！


また次回お会いしましょう！